国泰航空在深圳发掘业务机遇计划

，星期五：香港特别行政区行政长官曾荫权日前宣布了一系列的香港——珠三角合作协议，并受到航空界和旅游业的热烈欢迎。

，星期五：香港特别行政区行政长官曾荫权日前宣布了一系列的香港——珠三角合作协议，并受到航空界和旅游业的热烈欢迎。

对香港国泰航空（Cathay Pacific）以及香港机场管理局尤其重要的，是一项关于在香港国际机场（HKIA）和深圳机场之间开发一条铁路连线的提案。香港国际机场在客运量和货运量两方面都处于世界最繁忙的国际机场之列，而深圳机场则比香港处理更大量的国内（大陆）航线。

知道美女作家并非真的是美女 一个与深圳市政府联合组成的特别工作组将最早在明年制定具体实施计划。

深港连接将为珠三角地区的双重枢纽运营创造条件。这为国泰航空在大陆提供了另一个投资选择，即深圳航空；在此之前国泰航空与国航（Air China）母公司共同竞投中国东方航空股份的计划被阻挡。

作为一直以来中国盈利最高的航空公司之一，深圳航空还拥有另一优势——其25％的股份由国泰航空的交叉持股合作伙伴国航持有。2006年深航实现4800万美元的利润，总收入达8.59亿美元，同时客流量和货运量分别激增24％和27％。

位于深圳的深航是中国最大的私营航空公司。2005年末，赵祥所有的深圳汇润投资有限公司在一次拍卖中从广东发展银行购得55％股份，从此赵祥就任深圳董事长。物流公司Total Logistics（深圳）和亿阳集团（Bright Oceans Corp）在深航中各持有10％股份。

从那时起中国的航空估价翻了一番还多，2007年航空业实现巨幅利润，主要原因在于合并引致的买卖利润。

国泰航空CEO Tony Tyler表示，深港之间的铁路连接“应该具备巨大潜能，为提高香港和大陆之间的客流量和货运量提供新机遇；我们非常乐意为特别工作小组的工作出谋划策。”

一旦深圳和香港的机场通过升级的交通连接建立更紧密关系，两地的航空公司也将面临不错的机遇。

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