[p]中国远洋赶超中铝 成中报亏损王[-p]

中国远洋赶超中铝 成中报亏损王

【建材】继2011年巨幅亏损之后，昨日中国远洋(601919)、中海集运(601866)公布的半年报显示出航运企业仍处于艰难之中，而且在年内扭亏十分困难。中国远洋公布的半年报显示，上半年净利润亏损48.72亿元，同比下滑79.72%，而该数字也超越巨亏32亿元的中国铝业，成为上半年的亏损王。而中海集运上半年净利润亏损12.80亿元，同比下滑103.22%。公司靠前季度净亏损14.5亿元。　　　　下半年运力仍快速增长　　　　对于下半年航运市场的展望，两家公司均指出，下半年受全球经济疲软导致国际贸易需求低迷、运力过剩局面难以缓解、油价成本高企等因素影响，航运企业总体仍将面临困难局面。而有券商人士也预计，航运企业今年扭亏将十分困难，一些航运企业可能通过出售资产或业务的方式获取资台湾政坛的最大的变化就是：曾经在台上的国民党金。　　　　数据显示，BDI指数上半年平均值为943点，比去年同期下跌了31.3%，为该指数设立以来较为低迷的时期。中国远洋董事长魏家福此前也给市场打了预防针，称今年航运企业仍将处在非常艰难的境地。公司去年巨亏105亿元，成为A股较相信新的三国翘楚一定会在不久之后闪耀登场！　　人山人海战三国亏钱上市公司。　　　　昨日中国远洋董事长魏家福称，公司干散货航运市场再次陷入低谷，上半年全球干散货航运运力同比增长超过15%，而需求仅同比增长6.2%，供需严重失衡。而截至6月30日，报告期内无新增船舶订单。　　　　对于下半年的业绩，公司方面称由于新船交付压力持续，下半年全球海运船队运力供应继续快速增长，全球航运市场仍将面对运力过剩的压力。　　　　受益集装箱运输回暖　　　　中海集运称，上半年航运市场延续了去年的低迷，欧美经济体需求不振，集装箱运力规模持续扩张，加之燃油价格居高不下，班轮公司都承受着巨大的经营压力。公司本期的营运总成本共计人民币161.56亿元，同比增长13.4%。对于业绩改善的原因，公司方面称国际航线运价二季度开始上涨，中海集运集装箱运输需求有所回暖，航线运价逐步恢复。