幸福快乐公用事业汽车及未来锂电池技术展望依依不舍

公用事业：汽车及未来锂电池技术展望 201 - 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

事项：

5月2 日，我们在深圳举行了题目是《锂想照进现实》的新能源论坛，邀请了复旦大学“水锂电”发明人吴教授、北京大学新材料学院院长潘峰教授、清华大学锂电池实验室主任何向明博士及第一电动主编庞总对新能源汽车及锂电产业的发展前景进行了讲解。

评论：

目前新能源汽车全球都保持了快速增长，中国市场的打开是新能源汽车发量的关键从未来能源流转的方式来看，纯电动汽车是未来将可再生能源创造的能量进行存储和使用的重要方式之一，所以是未来新能源汽车的终极发展方向。但是从目前来看，由于售价和充电配套措施的欠缺，加之目前主流的电池路线汽车续航里程都偏低，目前发展比前期预测的要差，也远远不如目前大卖的混合动力汽车。美国是全球新能源汽车增长最快的地区，但是美国以丰田Prius为主流的混合动力汽车占了主流，中国虽然去年新能源汽车销量同比增长1 8%，但是仍然仅为美国销量的1/5左右。因此中国市场能否启动是新能源汽车销量未来是否能够超预期的关键。从目前来看，国内新能源汽车的推广还是集中在以大巴和出租车为主的公共交通领域，目前的销量仍有所欠缺，但是随着汽车企业新车型的推出和国内配套充电设施的跟进，预计新能源汽车的销量将会在未来几年保持较高的增速，虽然比起2015年50万辆保有量的目标可能有差距，但是仍然有可能极大的拉动产业的进步和发展，前景还是可以被看好的。

电池技术路线存在争议，新技术的出炉有可能对现有技术构成冲击目前国内主流的汽车企业仍然是主流为磷酸铁锂和锰酸锂路线，目前由于续航里程较低，因此也导致部分现有电动车型的推广遇到一定的障碍。而Tesla采用的镍钴铝锂路线的电池技术，目前在制备工艺上比较复杂同时国内部分电池企业也没有完全能够理解其电池管理系统和技术路径的实现方法，因此从目前来看，是否会成为电池技术的主流仍然存在争议让逛糖酒会的民众大饱眼福。刘忠俊摄。现在的电动汽车动力电池企业仍然在探索适用的电池技术路径，目前一些新型的电池技术也可能成为未来电动车动力电池的方向，如钠硫电池、水热磷酸铁锂等等，都是专家提供的可以实现的电池技术，如果部分电池路径被证明是可行的并实现量产，将会对现有技术路径构成一定的冲击，但短期来看，现有技术路线仍然将会是市场的主流。

目前韩国在电池材料技术较为领先，但是中国的低成本具有优势，未来发展潜力巨大目前在电池材料的研发上日本和韩国企业仍然是龙头，但是生产方面，韩国较为领先。由于成本的关系，虽然美国具有技术实力，但是其电池企业竞争力明显低于日韩和中国，而中国由于低成本的优势，未来在电池材料的生产和规模化销售上仍然具有很强的实力，未来是有可能和国外企业抗衡的，目前国内动力电池企业都有一定的发展，但是也面临日韩龙头在未设置停车交通标志的区域停放企业在国内设立合资企业的竞争，因此未来预计还是日韩和中国争夺动力电池市场的格局。