十三五全国铁路投资或超万亿区域

铁路投资建设再次进入快车道。

4月11日，国务院副总理 在重庆主持召开部分地区铁路建设工作会议。 表示，要确保全面完成今年铁路建设投资8000亿元以上、新投产里程8000公里以上的目标任务。

铁总党组书记、总经理盛光祖在会上表示要坚决完成今年铁路建设任务，确保实现 十二五 铁路建设目标。

国务院总理 虽未参会，但对铁路工作出了重要批示，批示指出： 继续以中西部地区为重点加强铁路重大项目建设;确保全面完成今年铁路建设任务，为经济发展增添新动能。

综观铁路投资在 十二五 期间的历年数据，其备受政府青睐的迹象非常明显，2011年，全年铁路固定资产投资为5800亿元，2012年为6 00亿元，201 年6600亿元，2014年8000亿元，2015年计划投资8000亿元。

从这两年的情况来看，年末最终投资数据往往要超过年初计划，因此2015年很有可能投资超8000亿元。 北交大经管学院教授荣朝和表示。

上述五年的投资数据累计达到 .47万亿元，这远远超过了 十二五 规划的2.8万亿元，甚至超出了201 年调整的数据 . 万亿元。

2015年是 十二五 的结束年，也是 十三五 规划的制定年，未来铁路投资是否会继续保持这一强进势头?

一位参与了国家铁路局(下称国铁局) 十三五 铁路规划的专家向表示，国铁局初步拟定的计划中， 十三五 期间将建设铁路新线2. 万公里，投资2.8万亿元。

上述数字与 十二五 规划初期定的数据一致，之所以定下这一数值，上述专家称， 十三五 时期仍是铁路建设发展黄金(1200.40, 1.10, 0.09%)期，一些重大长干线虽然在 十二五 期间都已经基本建成，但连接这些干线的毛细管线尚待完善，这一部分主要是各个地方政府的城际铁路，另外，东部地区的高铁已经初步建成，但中西部尤其是西部地区还有待完善。

目前，从中央高层到地方政府，加快铁路建设特别是高铁发展思路已渐明晰，铁路作为拉动国内需求，推进城镇化建设的重要抓手也是各级政府的共识。按照国家铁路局的初步规划， 十三五 铁路总里程约为14.5万公里，铁路运输服务将涵盖20万以上人口城市和80%以上县级行政区。路建设的重要任务是推进干线铁路建设、加快城际铁路建设、统筹支线铁路建设、强化综合枢纽配套、实施周边互联互通。

不过，从历史情况来看，国铁局的这一数据略显保守，实际最终完成的情况恐将远超计划。一位接近铁总的人士表示，2014年和2015年铁路投资都是超过8000亿元，按照目前政府对铁路建设的重视程度， 十三五 期间铁路的总投资大概会在 .5万亿元到4万亿元之间。

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