IEO幻灭网络

移动支付博弈正在展开 NFC二维码短兵相接胜负难定

在移动支付领域，NFC支付和二维码支付一直被视为互相对立的两方。NFC移动支付从2007年开始推广，至今已经过了10年。二维码支付是2014年正式推广，到现在仅仅3年。目前扫码支付已在支付宝、财付通的推广下广泛普及，NFC支付想要撼动扫码支付的市场份额绝非易事；而在众多巨头垂涎支付市场的情况下，两种支付手段的博弈正在展开。

图片来源于络

为什么说NFC支付二维码支付博弈正在展开呢？首先说说北京地铁刷乘车吧。一边试点二维码乘车，一边又推广一卡通，北京地铁为二维码和NFC技术提供了一个拼杀的战场。实际上，二维码和NFC在移动支付上的较量还在继续，公共交通领域的短兵相接已经无法避免。北京地铁只是这场战争的一个局部缩影，在这背后，其实也是两项技术在移动支付领域一次次此消彼长的对抗。

购物支付：NFC与二维码处于胶着状态

虽然目前有数据显示全国已具备NFC支付能力的POS受理终端占比近七成，但由于大量缺少POS终端、缺少培训的中小型商家的存在，让消费者在使用NFC支付时屡屡碰壁，导致使用率下降。反观二维码，它几乎可以运行在所有上，商户端接入的硬件成本和隐形成本要更低。比NFC支付更低的准入、使用门槛，再加上红包补贴的刺激，二维码支付很快完成了市场的教育和渗透工作。当越来越多的街边小商贩贴上A4纸打印的二维码收款信息时，也意味着在市场占有率上二维码正拉开和NFC支付的距离。根据易观智库发布的2017年第一季度《中国第三方支付移动支付市场季度监测报告》显示，支付宝、支付联手拿下移动支付市场超九成的交易份额。

在第一轮线下购物的支付较量中，NFC 虽然占领了技术的高点，借助苹果这样的“强力队友”进行推广，但二维码凭借更低的部署成本迅速建立起优势，横跨不同的硬件和平台快速渗入到了不同的应用场景中

。

线下商超购物不是移动支付的全部，进入到这轮公交支付的较量中，双方可供调配的资源又发生了一些变化，整个战事又陷入了胶着状态。

交通支付：NFC、二维码全面入侵

公交领域才是NFC支付的“主战场”，一卡通本质上是利用对实体公交卡进行模拟，只要完成了后台接入工作，接收端（闸机、刷卡机）几乎不需要任何改造。在支付时间上，NFC很明显强于二维码支付，步骤相对繁琐。在使用习惯上，NFC 符合传统公交卡的使用习惯，二维码符合大众的无现金消费习惯，但前者在效率上更具优势。

对于二维码来说，公交出行并不是一个唾手可得的市场，此前二维码在该领域没有任何技术积累和布局。但二维码依然展开了主动进攻——凭借过去几年在消费习惯上产生的巨大势能，凭借现有已打通的支付体系，二维码正在向NFC的优势领域渗透。在二维码乘车方面，支付宝和两家依然是积极的推动者。

NFC技术普及严重受限于整体的部署成本，而在公交出行的领域，二维码即将面临同样的问题。在使用习惯上，NFC符合传统公交卡的使用习惯，二维码符合大众的“无现金”消费习惯，但前者在效率上更具优势。在使用成本上，NFC依然绕不开的硬件成本，而二维码可以继续保持“零成本”的优势。未来二维码乘车的演进方向将是：地铁方面从「二维码取票」切入，先解决买票时排队、找零这些痛点，再向二维码进出站过渡。公交方面优先选择人流量较低的线路进行改造，保留刷卡机的同时增加扫码的功能，逐步培养用户习惯。

二维码与NFC有各自适用的场景，二维码使用要求低易于普及，但安全性、快速通过性等方面有所欠缺；NFC则在安全性及使用体验，特别是要求快速通过的应用场景有独特优势，交易时间在300ms以内，二维码没任何优势。所以，单一的移动支付技术不可能满足所有场景，二维码与NFC都有其优劣，而在未来，这两种方式也必将共存，发展出自己的特色。

一岁半宝宝便秘怎么办宝宝消化不良怎么办三岁宝宝脸发黄淄博男科医院地址

内蒙古中医男科医院

儿童止咳药含不含防腐剂