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循规蹈矩不是我的个性 3大德系颠覆传统的SUV

2010，将是城市suv竞争格局向上延伸的开局年。在4月北京国际车展前夕，陆续到达这一战场的强劲角色分别有奥迪Q5、宝马X1、上海大众途观三大德系主力，在细分的豪华城市SUV市场上，目前还没有来自其他阵营的对手，而这三款车的拿手绝活也各不相同。三款豪华城市SUV的卖相极佳，尽管都还没有开始进入销售环节，但群众呼声已经代表一切。只是在这三款车中，品牌、产品特征与销售策略的不同，必然会造就不同的结果，至于最终谁能成为王者还无法妄加推断。

奥迪Q5 始终先人一步640)this.width=640">

3月20日，国产奥迪Q5正式上市，售价为37.98万～53.98万元，其门槛比进口版本足足低了将近20万元，也成为豪华品牌中第一个国产的SUV车型。

作为第一款国产高档中型SUV， 国产奥迪Q5拥有与德国进口车型一致的领先技术和高端配置，从而为高档中型SUV树立了新的技术和配置标杆。车型配置上毫不逊色于奔驰glk、沃尔沃XC60等进口车型对手，所有国产车型均标配了quattro全时四轮驱动系统、TFSI燃油直喷发动机、7速S tronic双离合变速箱和超大尺寸全景天窗。作为国内高档中型SUV中唯一一款四缸发动机，Q5使用的2.0升涡轮增压燃油直喷高效发动机，可输出达350牛米的最大扭矩，车辆由静止加速到100公里/小时仅需8.6秒。

同时，国产奥迪Q5豪华型更配备了奥迪驾驶模式选项和奥迪动态转向系统两项奥迪独创技术，并在奥迪A4L的驾驶模式选项基础上新增了可变阻尼减震系统等。一汽-大众奥迪销售事业部总经理唐迈表示：“作为全球最成功的高档中型SUV，2009年奥迪Q5全球销量达99812辆，自去年11月在中国上市以来受到了国内用户的高度青睐。”同时他也向所有人保证：国产的奥迪Q5在配置、性能上将会与进口车型完全相同。

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