中国市民质疑燃油附加费临時措施已持续三姩

核心提示：2006年4月巴洛特利在左路无人防守的情况下,桂林出租汽车开始在表价外向乘客开征燃油附加费1元,以应对不断上涨的油价及稳定出租车行业。这项临时措施,至今已持续了近三年。

本报讯(黄凌艳)油价跌了这么多了,出租车怎么还收1块钱的燃油附加费?很多市民在坐出租车时的疑问变成了投诉。特别是春节过后,一切消费心态恢复常态时,这种不正常便成了一个突出的疑问。

开出租车的梁大姐说:最近好多人问啦!不过这是国家允许收的,现在也没取消,所以我们也照收。

在市物价部门看到这样一份有关出租汽车运油价格联动机制的文件:以2006年3月25日油价水平(90#汽油4.10元/升,0#柴油4.00元/升)为基准,在燃油价格大幅上涨时相应提高出租车运价或收取出租车燃油附加费。包括广西在内的全国大多城市,采取的措施都是选择后者。

根据规定:90#汽油价在4..09元时,收取1元/乘次的燃油附加费；达到5..09元时,收取2元/乘次。事实上,去年6月20日至12月18日期间的油价最高,曾经一度到达了5..09元这个区间,燃油附加费按规定可升至2元/乘次。但当时是由政府为这笔增长的费用买了单,财政给出租车司机发放了燃油补贴。

2006年4月,桂林出租汽车开始在表价外向乘客开征燃油附加费1元,以应对不断上涨的油价及稳定出租车行业。这项临时措施,至今已持续了近三年。

相关部门人士说,燃油附加费的降价或涨价,都是政府指导行为,必须以国家相关规定为指导。目前90#汽油还未跌破4.50元,还没有达到降低或取消燃油附加费的标准,政府自然也不能随意下文取消出租车的燃油附加费。但养路费取消、油价下跌之后,出租车司机或行业协会可根据市场情况自主调整。

据了解,厦门、成都等一些城市经过听证,已暂时取消了燃油附加费。