改地方以市场换投资物联网产业分散龙头难产

地方以市场换投资物联产业分散龙头“难产”

2012年，我国物联产业呈现快速增长态势，产业规模达3651.1亿元，同比增长39%。而2011年的产业规模则为2627.4亿元，同比增长30.所以北京国安本次作客更加难以信任。2%。物联产业的规模连续两年增速超过30%，那么未来几年其发展趋势将会怎样呢？赛迪顾问副总裁李珂日前在接受笔者采访时说：今年物联产业的规模可能会接近5000亿元，未来两年将加速发展，预计到2015年整个产业规模将达到7500亿元。

车联易 物联难

近几年来，电子信息技术领域出现了大数据、云计算、移动互联、智慧城市、半导体照明和物联等诸多热词，由于包括车联在内的智慧交通的快速发展，一些人认为物联将是几大新技术中发展最快的领域。对此，李珂予以了否定。他说：现在发展比较成熟的的确是城市的智慧交通，因为有着迫切的需求。而科学界对整个IT技术的发展有一个路线图，就是从上个世纪的电视机到集成电路再到计算机、互联。未来几年蓬勃发展的应该是移动互联或是基于互联的电子商务等，之后是云计算。物联的层级是高于移动互联和云计算的，即云计算和移动互联只是物联的一个节点，到2015年云计算时代才会真正到来，但云计算只是实现物联的一种手段，计算是手段而不是目的，而基于移动互联的物物相连，才是我们的终极目标

。因此专家认为，物联时代应该到2020年才会开始。

当年感知中国的概念刚出现时，日本野村咨询的分析师在接受中国经济导报采访时曾表示，传感器是中国物联产业的薄弱环节。在赛迪顾问今年8月所推出的战略性新兴产业系列丛书《物联产业发展及应用实践》中，物联产业被划分为支持、感知、传输、平台和应用5个层次，其发展是否与当初日本分析师的判断相吻合呢？

李珂说：按照国家物联产业的发展规划，我们要加强两头，即感知层和应用层，其中感知层是核心和基础，包括传感器、芯片和软件等，而应用是拉动整个市场发展和推广的一个抓手，两者相辅相成。如果只有感知没有应用，也难以实现产业化。同样，如果我们只是大规模开展应用，芯片、传感器都买国外的，也起不到拉动国内产业增长的目的。目前来看，感知层的确是最薄弱的，因为应用层只要有钱投资建设就行，但研发一款集成电路或者传感器，却并非易事。

地方政府偏好以市场换投资

据介绍，目前国家住建部批了106个智慧城市试点，每一个智慧城市都在上项目，如智能交通、智能医疗等，应用层的快速发展带动了上游的传输元器件的采购生产。从各地的发展看，按省级区域分析，江苏、广东、北京和上海四地的产业规模比较大，如江苏省物联的产业规模大概有七八百亿元。

事实上，许多城市在智慧城市的建设中，都将智慧城市与物联产业的发展联系在了一起。智慧城市建设需要投资，是要花钱的，而物联产业则可以为一个地方带来税收和就业。现在地方政府有一个很明确的态度，就是产业发展和应用相结合。假设地方政府在政府采购中投入10亿元搞智慧城市建设，那么企业要在当地落实几亿元的投资项目，实际上就是地方政府拿市场换投资。

而这种模式的直接后果就是大型跨国公司在地方政府采购市场的日子越来越不好过了。过去跨国公司可以在地方拿到订单做完就走，但最近一两年几乎没有这样的案例了。李珂解释到：跨国公司在地方设立分公司或投资都非常严格，很难满足地方政府的要求。

1陆某、陈某等人打着美国洛杉矶“美洲矿业”传销组织旗号2下一页>