据台湾自由时报报道豆油

据中国汽车工业协会（以下简称 中汽协 ）统计数据显示，10月我国新能源汽车产销分别为 .64万辆和 .4 万辆，环比分别增长28.8%和22.2%，同比分别增长4.2倍和5.0倍。1-10月新能源汽车累计产销18.12万辆和17.11万辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍。其中纯电动汽车产销12.10万辆和11. 8万辆，同比分别增长 . 倍和 .9倍；插电式混合动力汽车产销6.01万辆和5.7 万辆，同比分别增长1.9倍和1.8倍。下面来看各品牌具体销量分析：

NO.12 东风日产启辰

东风日产启辰晨风10月销量为8 辆，环比下降25.9%，1-10月累计销售857辆。该车也是去年上市，售价在26.78-28.18万元之间，补贴后售价约为17.78万元左右。

启辰晨风虽然上市已久，但今年累计销量不足千辆，单月销量仍然在百辆徘徊，由于该车定位中高端，普通消费者一般很难接受17万左右的纯电动汽车价格，再加上目前的充电基础设施匮乏，所以导致本该销量数据很好看的启辰晨风到现在都表现平平。不过随着补贴等政策的取消，未来新能源汽车市场单靠产品性能取胜的话，启辰晨风则非常有希望反败为胜。

NO.11 华晨宝马

华晨宝马5 0Le插电混动版10月销量为87辆，环比下降 5.6%，1-10月累计销售6 0辆。5 0Le插电混动版是华晨宝马在国内推出的首款插电式混合动力豪华商务轿车，售价为69.86万元。

华晨宝马5 0Le插电混动版销售城市达到了20个，充电网络已经覆盖到24个城市，其中北京、上海、沈阳还自主建设18个公共充电网点，以满足消费者充电需求。目前，为了加快市场推广力度，宝马未来在中国市场还将陆续导入 系、7系以及X5等插电式混动车型，其中X5插电式混动车型将有望在年底前在国内销售。

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