产业备受关注

  高增长只是虚假繁荣

穹顶之下，产业备受关注。不仅在两会上被屡屡提及，也成为今年博鳌亚洲论坛的热门话题。

2014年被称作中国中国新能源汽车产业普及的元年。汽车工业协会统计显示，2014年新能源汽车生产和销售比上年分别增长 .5倍和 .2倍。在中国车市增速放缓的大环境下，无论是插电混动还是，增速都轻松跑赢大盘。表面看新能源汽车行业一片繁荣，但实际上并非如此。

2014年新能源汽车产销量不到8万辆，相比于中国汽车产业年均2000万的产销辆，新能源汽车仍是小众市场。

201 年底开始，国家就着力打造了 9个新能源汽车推广发展城市，这些城市的消费者购买新能源汽车，不仅可以享受高额补贴，其中的北、上、广、深等限牌城市还对给予了免购置税、免摇号等优先措施。

按照上述新能源汽车推广应用城市申报计划，201 年至2015年将累计推广新能源汽车 .6万辆，但根据工信部的公告，201 年1月至2014年9月底，上述推广城市累计推广新能源汽车只有 .86万辆，仅完成推广目标的一成多。

扶持政策应向消费者倾斜

新能源汽车不被消费者认可，政策缺乏市场导向是重要原因。

2012年 月，新能源汽车产业最发达的美国推出了 电动车普及大挑战 计划，该规划的首要目标就是让 消费者拥有成本降低 。可见美国电动车规划一开始就选择了以消费者为导向。