12月第2周豆油夏季

11月的第三个周末，京城大雪纷飞，而南方的小伙伴们穿着短袖在朋友圈刷屏。小编一行几人在京郊的某个 行宫 忙得热火朝天

谨以此段感谢已冻成哈士奇的同事们

在之前汽车的同事已对特斯拉P85D进行过动态测评。由于当时特斯拉还有没推出P90D车型，故当时把P85D称之为最强特斯拉。不过特斯拉7.0系统由于加入了最近大热的自动驾驶模式，其更新的划时代意义远大于仅仅加强了电池的P90D，故我们此次试驾主要在于求证三个问题：1、自动驾驶系统到底实不实用；二、自动驾驶系统对极端卑劣天气的适应性；3、纯电动车在极寒天气下的表现到底如何。

一、自动驾驶系统到底实不实用？

无人驾驶一直是众多巨头争先恐后进入的研发领域，不论是科技巨头苹果、谷歌，还是传统车企奔驰、奥迪、沃尔沃等，均已在该领域取得了一定程度的研究成果。随着10月份特斯拉CEO马斯克的访华，特斯拉7.0车载系统也开始推送，人们所期望看到的无人驾驶技术正逐渐变成现实。特斯拉7.0车载系统激活了3项自动驾驶功能：车道识别、自动变道和自动停车。

除自动驾驶外，特斯拉中控台上两个大尺寸的液晶屏相比之前有了巨大的变化。全新的仪表盘无论从配色还是功能布局都更加的直观，有更好的用户体验。升级后中控台中间的大尺寸竖直的显示屏也有了不小的改动，重新设计的UI给驾驶者良好的体验。

此前特斯拉亚太区工程总监王文佳曾对媒体表示， 我们现在推出的7.0系统应该说是半自动驾驶，还不可以完全代替驾驶员。从法律法规的角度来讲，驾驶员的双手也不能在车辆行驶时离开方向盘。我们还是希望大家能够正确使用7.0系统的自动驾驶功能，能够享受到辅助驾驶给大家带来的便利，让大家能够放松，驾驶能够放松，但是绝不要放手。

治疗勃起性功能障碍的药物

济宁医治癫痫病费用

甘肃治疗癫痫病方法

总是鼻塞流涕怎么办

拉水便能吃什么

云香祛风止痛酊的作用