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LMS国际公司目前宣称：隶属巴西空军的一个研究机构，巴西航天航空学会，采取LMS Test.Lab测试系统和LMS Virtual.Lab仿真软件来鉴定地面共振实验中的关键振动模态。LMS国际公司在巴西的代表处SMARTtech为IAE提供系统实施、运用和后续的技术支持。

为了提高安全性，并增强预试验的预测能力，IAE计划采取LMS公司先进的技术来鉴定被检测系统中航天航空结构的动态性能。IAE的研究人员主要使用有限元模型预测结构的共振频率，这些有限元模型是根据频率响应函数测量数据进行过更新的。LMS公司提供的解决方案改善了这1进程，IAE在预试验阶段可以使用LMS Virtual.Lab仿真软件精确地鉴定出关键的测试点，并且在后续的工作中，还可以对分析模型进行相关性分析和更新。另外，研究人员还可以使用LMS Test.Lab进行试验模态分析后处理。所有的丈量数据是通过112通道数的LMS SCADAS III前端设备采集取得的，这套系统内置了多项信号调理功能。

系统包含了LMS PolyMAX模态参数识别工具，能够在幅值-频率图中利用彩色亮点标定出共振频率，这样使得研究人员能够快速辨认结构的固有频率，而无需花费大量时间浏览原始的FRF数据。模态参数识别工具的自动化功能既节省了时间，又保持了结果的一致性，并且帮助工程师方便地辨认那些不太用容易鉴别出的共振频率。“LMS PolyMAX节省了相当多的时间，能够鉴定出以前使用手工方法检测不到的振型，”IAE实验模态分析实验组的Everaldo Barros博士解释说。“这使得我们能够更好地将实验测试和分析预测结构进行相关性分析，易于更新数学模型。使用LMS Test.Lab和LMS Virtual.Lab提高了我们的工作效率，因为结果和系统取得了更高的分析精确度，所以我们的工程团队现在对测试的结果更佳自信。”

LMS能够在一个集成性解决方案中满足所有的功能性需求。这使得IAE建立统一的方法来鉴定被测结构的模态频率，以及更新分析模型。“LMS公司为我们航空运用中面临的结构动力学问题，提供了最先进的工具和最好的集成性流程及决方案。”Barros说。

“在统一的系统中集成多项技术使得我们能够有效地进行预试验，利用高通道数装备收集数据，几乎涵盖了所有激励振型，精确鉴定共振频率，并且能够与有限元模型中预测的频率进行比较。总而言之，LMS帮助我们提高了数学预测的精确度，而这对航空应用来说是必须的。”

“我们非常荣幸能够为巴西航空项目的开发提供支持，”LMS副总裁兼实验部总经理，Filip Pintelon说。“IAE采用我们的系统，SMARTtech为IAE提供专业的技术支持。总之，技术和专业知识的结合将使IAE以及全球其他航空工业的客户受益匪浅。”宝宝如何健脾胃

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