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当列车行驶速度达到每小时160公里时

印度铁路部门官员26日讲，国产最快列车“致敬印度”号投入商业运营以来发生多起牛群“突击”和投掷石块事件，车头外壳和车厢玻璃多处受损。

铁路部门思量请“防牛员”爱护列车；发放巧克力，劝沿线儿童别要损坏列车。

【接连遭袭】

“致敬印度”号列车最高试验时速180公里，实际最高运营时速160公里，有“半高铁”列车之称。这趟列车17日开通面向一般乘客的商业运营，始发站为新德里火车站，终点站为位于北方邦东南部的古城瓦拉纳西。

印度铁路部门官员26日讲，“致敬印度”号17日投入商业运营一周多，接连遭遇牛群“突击”和投掷石块，车身伤痕累累。

其中，列车20日凌晨在栋德拉附近地区遭人投掷石块。当天晚些时候，列车在安拉阿巴德附近与一辆摩托车相撞。

22日，一头公牛冲向“致敬印度”号，导致车头外壳严峻受损，别得别更换。次日，列车从瓦拉纳西返回新德里途中，驾驶室挡风玻璃和多节车厢的窗玻璃遭碎石击打受损。

印度铁路部门官员讲，“致敬印度”号多次遇袭后，车厢玻璃和零部件库存数量告急，铁路部门计划增加备件库存。

作为造价9.7亿卢比（约合9120万元人民币）的印度最快列车，“致敬印度”号开局别算顺利。继15日完成“首秀”，列车16日清晨浮上故障，疑为牛群“突击”所致。

【出胀幔护】

印度铁路部门官员讲，铁路爱护部门正在确认投掷石块事件的高发地区，商量“半高铁”列车爱护措施，包括设“防牛员”、向沿途贫困地区儿童发放巧克力和劝讲铁路沿线居民。

铁路爱护部门负责人阿伦·库马尔讲：“我们别大概采取惩处措施，而将教育投掷石块地区的人们。铁路爱护部门人员带着巧克力和玩具前往新德里贫困地区，劝讲儿童别要扔石块。”

“致敬印度”号生产厂家、北方邦一家工厂的前总经理S·马尼以为，防止列车遇袭的最好办法是在铁路了掂设防护栏。

马尼讲：“我们基本预料到这一事情，但设‘防牛员’有碍列车形象……最后来，当列车行驶速度达到每小时160公里时，我们需要设防护栏。”

印度铁路线长度居世界前列，每天运行大约9000个班次，载客量超过2200万人次。在印度，坐火车是长途旅行的要紧方式。

英国殖民阶段建筑的印度铁路系统年久失修，事故多发。印度议会去年公布数据，显示印度2015年至2017年累计超过4.9万人死于列车险情。总理纳伦德拉·莫迪参加竞选时同意改造老旧的基础设施，打造高速列车。（张旌）（新华社专特稿）

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