重点车企集团分化明显半数利润为负增长权衡

随着中国汽车业的竞争日趋白热化，关于汽车产能过剩、汽车企业兼并重组的风声再起。17家重点汽车企业的经营数据显示，尽管销售收入呈两位数增长，但中国汽车行业盈利明显出现分化，仅半数左右企业利润增长。

据中汽协会统计月汽车工业重点企业(集团)主要经济指标快报显示：今年1月至4月，累计完成工业总产值7941.59亿元，同比增长13.5%;累计实现营业收入8805.02亿元，同比增长10.1%;但利税总额仅微增长，利润总额为1466.82亿元，同比增长2.3%。17家重点企业(集团)中，9家企业利润总额高于上年同期，7家企业利润总额为负增长，1家企业亏损。

据了解，4月末，汽车工业重点企业(集团)应收账款为1800.58亿元，同比增长29.3%，增幅比3月末下降2.6个百分点。4月末，汽车工业重点企业(集团)产成品库存资金为756.44亿元，同比下降9.4%。

但是当地的成交价格振幅较大；福建地区成交价在2250元/吨左右 摩托车行业的经济效益则较汽车业好转。据摩托车生产企业98家月度经济指标快报统计，今年前4个月，摩托车生产企业完成工业总产值382.81亿元，同比增长0.5%;实现营业收入393.13亿元，同比增长0.2%;实现利润总额9.17亿元，同比增长36.2%;实现利税总额19.91亿元，同比增长16.3%。