推智能插座国家电网求解电动汽车充电难题.源泉

月20日，国家电有限公司旗下国电动汽车服务有限公司（以下简称“国电动汽车”） 宣布，将在居民小区特别是老旧小区停车场、周边路侧停车位广泛安装一款新型迷你充电设备，破解电动汽车充电难题。

官方介绍称，这种名为“e精灵”的电动汽车智能插座仅A4纸大小，没有任何拖线。用户使用充电枪感应后，即可插枪充电。由于充电枪自带一定长度电线，因此“e精灵”可以支持跨车位充电，实现设施通用和共享。

“2019年上半年，该智能插座将在北京、上海、浙江、山东、安徽等省市试点推广，下半年试点成熟后再在全国范围推广。”国电动汽车总经理沈建新表示，智能插座由国电动汽车布点建设，充电枪则由用户自己准备。

公开资料显示，国电动汽车成立于2015年12月，公司唯一股东为国家电有限公司，公司经营范围包括电动汽车充、换电技术服务；新能源汽车、电子产品的技术开发等。

针对“e精灵”的安装成本以及具体的推广计划，北京商报联系国电动汽车相关负责人，但截至发稿并未得到回复。

据统计，截至2018年底，我国电动汽车保有量达260万辆。预计到20 0年，保有量将达8000万辆。随着电动汽车产销规模逐年创新高，燃油车销量占比逐年下降，电动化已成为汽车行业未来发展趋势之一。

但沈建新也表示，“我们调研发现，国内电动汽车高速发展，私人电动车充电的痛点问题愈发突出，目前私人乘用车占电动汽车保有量约80%，私人车主停车习惯、生活规律决定消费者在电动车充电环节主要是在居住区附近充电”。

但非典过后很快恢复充电难问题的背后是庞大的市场机遇。数据显示，2019年春节期间，国家电有限公司经营范围内的26个省份实现电动汽车充、换电量1509.9万千瓦时，同比增长达154%。充电量较大的省份主要分布在京津冀和长三角地区。

业内人士认为，作为一款新型互联产品，“e精灵”改变了传统公共和私人充电桩的扩张模式，省去了车主申请报装和维护的麻烦，有助于解决电动汽车充电难问题。然而，充电难问题的解决很难毕其功于一役，未来“e精灵”能否在社会效益和经济效益上取得平衡值得关注。