評論反思假日霧霾擁堵別把責任推給天和微博

评论:反思假日雾霾拥堵，别把推给天和微博

原标题：评论:反思假日雾霾拥堵，别把推给天和微博　　休假并不都是快乐和惬意，也有不少堵心的事比如集中出行导致的高速路拥堵，高速成龟速，路堵心更堵还有连日来弥漫四分之一中国的重污染天气，也让假日蒙上了阴影报道称，整个国庆假期，京津冀区域及中原地带被雾霾困扰，北京地区仅有两日晴好多个监测站点的数据达到“严重污染”级别，有的甚至到了“爆表”的程度　　长假过后第一天，官方和专家开始反思这些无法回避的问题，寻找问题的原因和归咎从这些反思中，我们看到了一些部门和专家，或者是习惯性地将推到别人身上，或者是睁着眼睛说瞎话，或者是放大一些细微因素而掩饰真实问题这些明显的卸责都成了笑话　　比如对于高速路拥堵的原因，北京市有关部门就称“开车发刷微博是拥堵原因之一”假期最后一天各条进京高速路均出现较长的车辆排队现象，相关部门称：高速路上乱并线以及司机不专心驾驶，边走边拍发、刷微博导致交通事故频发，是高速路拥堵的主要原因　　其实在返程高峰期出现拥堵是正常现象，扎堆儿返程必然会形成排队，每年都如此，今年并不比往年更堵，为什么非要归咎于“发刷微博”呢不排除个别路段会有刷微博导致交通事故所形成的拥堵，但怎么能信口开河归结并放大为“主要原因”呢更重要的是，这属于典型的“倒果为因”，高速路上发、刷微博不是拥堵的原因，而恰恰是拥堵的结果，因为长时间拥堵，车主只好以发、刷微博打发时间车主或许有开车时发微博的不良习惯，但不至于不要命到在高速路上也如此，只有高速变龟速时才会当然也不排除出现恶性循环，拥堵导致玩微博，玩微博加剧拥堵，但不能把问题归咎于玩微博　　“倒果为因”地把拥堵的板子打到微不足道的“发和刷微博”身上，不仅是逻辑的怪诞，更让人从中看到相关部门的不坦诚：推给微博是为了回避自身的管理，拣车主这个软柿子捏，掩饰其他人为因素国庆假期返程时，每年高速路都会现出大拥堵，没有可发和微博可刷的时候也会堵，那时的在谁呢　　对雾霾的归咎上也有同样的卸责和讳饰，针对北京在国庆期间接连的雾霾天，北京大学环境科学与工程学院副院长谢绍东称：从历史数据来看，每年的国庆节前，即9月27、28日到10月15日期间，都是北京空气质量最不好的时期北京市发生重污染的时间大多是季节交替期间这种把问题推给“天”的解释，也让人读到了反常识、反事实的卸责　　北京的国庆和10月在历史上果真如此吗《中国气象报》今年7月题为《历史上国庆期间北京天气如何》的报道称：10月是北京一年中最美好的季节翻看北京国庆期间历史气候资料，以晴好天气为主，温和而清爽的北京清晰可见在此期间，人体舒适指数几乎都在60~70之间，非常适宜室外各类活动历史气候资料如此，人们对北京的经验感觉也是如此，秋高气爽，碧空如洗，金秋十月尤其是国庆节期间，应该是北京最舒服的日子怎么到了专家嘴里就成了“历史上国庆期间都是北京空气质量最不好的时期”还“季节交替必有污染”，现在这金秋十月，属于哪个季节和哪个季节的更替呢难道是“中秋”向“晚秋”的更替　　承认“环境污染问题越来越严峻”，天又不会塌下来，不能罔顾现实而推给不会说话的“天”　　雾霾和拥堵都属于公共问题，不是哪个人、哪个部门或哪种单纯的因素造成的，而是综合因素的结果比如雾霾，可能就是机动车排污、油品质量、周边企业污染、建筑扬尘、气候、环境管理不力等综合作用的产物，“综合因素”之下不是每个相关者反思自身的，而成为一笔糊涂账，彼此推卸比如车主们就称：长假期间汽车减少，雾霾却依然频发，证明“主要污染源是机动车”的谣言不攻自破政府推给机动车，开车者推给政府，最终专家就推给“天”了没有人愿意承担雾霾的，气候就成了替罪羊专家说，这次重污染过程与近期华北地区的静稳天气有关——好吧，既然专家这样说了，那我们都可以假装皆大欢喜地松口气了，把板子都打到这万恶的天气身上吧可是，如果没有超承载力的污染排放，“静稳天气”怎么会形成雾霾呢曹林

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