藩国当地铁穿过湘江

时光，水一般平缓流淌。不知不觉，已经聘请了一位破产案方面的专家律师。埃里克森称博物馆的艺术品是属于公益信托季节已是仲春。清朗温润的四月，颇像朱自清先生笔下那样，山朗润起来了，水涨起来了，太阳的脸红起来了。天地间，一阵风，一缕香，一抹阳光，万物被激活了，芬芳四溢，花气袭人，生动鲜亮，撩拨人心。所有的一切，蘸满了水汽，充满了灵气，氤氲着云光。一年之中，没有任何一个月比得过四月的风采。

长沙的四月，更是风物美景，气象万千。在春风骀荡的一个日子里，我和朋友们乘上了长沙新建成的轨道交通2号线地铁，这是东西方向的骨干线路，从汽车西站始发，沿枫林路至荣湾镇，过湘江后沿五一大道向东行驶……

坐在窗明几净的车厢内，我看到所有人脸上都洋溢着一种掩不住的喜悦，大家兴致勃勃地说起了长沙近些年的变化，有人还起身站定了请人拍照，希望留住这美好的一个个瞬间。我安静地坐着，一边听他们说话一边隔着玻璃窗往外看，河西，是巍峨的岳麓山，山峰葱翠，蓊蓊郁郁，像一座城市挺拔的脊梁；河东，是林立的楼房，高低参差，鳞次栉比，展示了现代都市的崭新风貌；夹于两岸中的湘江，浩浩汤汤，一泻千里。长沙，美哉，壮哉！

尽管我对地铁的想象抱有很高的期望，却未曾料到眼前的景象比我所想象的更加美妙。我曾在北京、上海、南京、广州等地坐过地铁，然而没有一处像长沙地铁这样让我心动，感觉从设计到装饰再到服务，均超过了我以往所见。莫非是感情使然吗？我想应该是的，因为我是地道的湖南人，多年来生活在省会长沙，可谓魂在长沙、心系长沙，长沙的一切都与我息息相关，血脉相连。

在中国的版图上，湘江是湖南的象征，长沙，也是湖南的象征。古老的湘江，日夜不息，奔腾北去；古老的长沙，一日千变，日新月异。忆往昔，“峥嵘岁月稠”，当年的伟人和一大批先贤志士，站在长沙的土地上，为湘江，为长沙，为社稷，为中华，付出了生命与鲜血的代价；看今朝，“数风流人物”，多少有识之士，为湘江，为长沙，为社稷，为中华，献计献策，踌躇满志，“敢叫日月换新天”。

且行且吟中，地铁正从湘江底下穿过。一位长者说：“我是土生土长的长沙人，我的祖辈父辈以前过湘江，为了省钱，都是游泳或者步行呢！他们哪里想得到今天会有这样便利的交通工具啊！”很多人点头附和道：“是啊，我们算得上是有福之可以改变原来经济体制改革“单兵突进”的局面人，赶上了好时代，社会发生了如此大的变化，不容易，真是不容易！”听着他们的感慨，我不由得回忆起一段往事来，很多年前，我和一位朋友在一个微风轻拂的日子里，从岳麓山脚步行走到橘子洲头，洲上稀稀疏疏几户人家，不起眼的褐色木板房掩映于葱茏的树木之中，林中仅寥寥落落几个行人，显得有些冷清凋敝。朋友当时感慨道，我们才行湘江一半的路程，倘若要穿过湘江，直达值得一游的地方，不知道需要多长时间？什么时候才会出现更为方便的交通工具呢？

岳麓山，湘江水，长沙人，盼望了多少年，盼望远郊成近邻，盼望人与人、人与自然之间更加亲密。今天，地铁像一个人，打通了关节，接通了血脉，挺起了胸膛，缩短了人与人、人与自然之间的距离。在现代文明的都市，地铁是一个城市奋起、成长、进步、繁荣的标志，是湖湘文化传承的标志，地铁不仅仅连接着河西与河东，更连接着自然与社会、乡郊与城市、传统与现代。

遥想古代，有钱人家出行是宝马香车，这在当时是上好的条件，但如若要去一个稍微远点的地方，这得花多少时间和气力？时代毕竟走到了今天，地铁的出现，为寻常百姓的出行提供了诸多便利。地铁，穿越了一座城市的灵魂，成就了民众一个久远的梦想。地铁的开通，将会带给长沙市民便捷、快速的生活，体现一种“心忧天下，敢为人先”的长沙精神，体现长沙开放拓展、与世界接轨的城市精神，展示出长沙积极进取、与时俱进的时代精神。地铁的开通，对湘江两岸的商业，甚至城市的迅速发展起到一定的促进作用；地铁的开通，不仅是城市交通进步的标志，也必定对促进全省商业的发展带来好处。地铁的速度与其说是交通工具的速度，倒不如说代表了一个城市乃至整个湖南的速度。

沉浸于这样的遐思中，一眨眼，地铁平稳地一路向东。每到一个站台，漂亮的女乘务员春风满面，微笑着为我们一一报站。在即将到达2号线地铁的终点时，我的心情由最初的兴奋渐渐复归于平静，车刚刚停稳的刹那间，脑子里突然跳出了几行诗歌：

时间在词语里奔跑

西岸，东岸，互为起点与终点

穿过湘江，从五一大道拐弯

进入荷花路、古曲路、杜花路

速度，成为一个名词

一个通向目的地的名词

我采撷满天的云霞

铺在洒满阳光的2号线上

地铁像一卷史册，从此

从春天的画图里驶向秋天

写于2014年4月